Piduriklotside valik mootorrattale ja ATV-le

Piduriklotside erinevused: Keraamilised, Paagutatud ja Orgaanilised piduriklotsid

Piduriklotsid on üks olulisemaid komponente mootorratta ja ATV pidurisüsteemis ning nende valik mõjutab otseselt pidurdusvõimekust, kestvust ja sõidumugavust. Kolm peamist tüüpi piduriklotse on keraamilised, paagutatud (sinterdatud) ja orgaanilised. Võrdleme nende omadusi ja kasutusala.

---

1. Keraamilised piduriklotsid

Omadused:

• Valmistatud keraamilisest materjalist, millele on lisatud kiude ja täiteaineid.
• Väga stabiilne pidurdusvõime nii külmades kui ka kuumades tingimustes.
• Vähem müra ja vibratsiooni võrreldes teiste piduriklotsidega.
• Madalam soojusjuhtivus kui paagutatud klotsidel.

Plussid:

✅ Sujuv ja vaikne pidurdamine.
✅ Vähem piduritolmu, mis hoiab veljed puhtamana.
✅ Pikem kasutusiga kui orgaanilistel klotsidel.
✅ Ei kuluta pidurikettaid nii kiiresti kui paagutatud klotsid.

Miinused:

❌ Ei sobi ekstreemseteks tingimusteks (off-road, mootorrattavõidusõit, rasked töömasinad).
❌ Kallim kui orgaanilised klotsid.

Parim kasutusala ja töömahusoovitused:

• Tänavasõidukid, linnaliiklus, sportlik tänavasõit.
• Sobib kuni 600cc mootorratastele ja ATV-dele, mis ei ole mõeldud ekstreemseks kasutuseks.
• Näited: Honda CBR500R, Yamaha MT-07, Kawasaki Ninja 400, Can-Am Outlander 570.

---

2. Paagutatud (sinterdatud) piduriklotsid

Omadused:

• Valmistatud metallipulbri kuumutamisel ja kokku pressimisel (tavaliselt sisaldavad vask-, raud- ja muid metallisulameid).
• Kõrge kuumuse taluvus ja väga hea pidurdusvõime ka ekstreemsetes tingimustes.
• Väga vastupidav ja töökindel ka rasketes tingimustes.
• Sobib suure koormusega pidurisüsteemidele.

Plussid:

✅ Suurepärane pidurdusvõime nii märgades kui ka kuivades oludes.
✅ Väga vastupidavad – kuluvad aeglasemalt kui keraamilised või orgaanilised klotsid.
✅ Sobivad hästi rasketele sõidukitele, mootorratastele ja ATV-dele.

Miinused:

❌ Kõrgem hind kui orgaanilistel klotsidel.
❌ Kulutab pidurikettaid kiiremini kui teised variandid.
❌ Võib tekitada rohkem müra ja vibratsiooni.

Parim kasutusala ja töömahusoovitused:

• Sobib 600cc+ mootorratastele ja ATV-dele, mis vajavad tugevamat pidurdust ja kestvust.
• Kasutatav off-road sõidukites, maastikusõitudel, võidusõiduks ja rasketes töötingimustes.
• Näited: Yamaha R1, BMW S1000RR, KTM 1290 Super Adventure, Polaris Sportsman 850, Can-Am Renegade 1000.

---

3. Orgaanilised piduriklotsid

Omadused:

• Valmistatud mittemetallilistest materjalidest, nagu vaik, kummi, süsinikühendid ja klaaskiud.
• Pehmem pidurdusmaterjal, mis kulutab pidurikettaid vähem.
• Väiksem kuumataluvus võrreldes paagutatud ja keraamiliste klotsidega.
• Suhteliselt odavam alternatiiv.

Plussid:

✅ Odavam kui keraamilised ja paagutatud klotsid.
✅ Vähem müra ja vibratsiooni, pakkudes sujuvat pidurdamist.
✅ Vähem kulutab pidurikettaid.

Miinused:

❌ Kiire kulumine, mis tähendab sagedasemat vahetust.
❌ Madalam kuumataluvus, mis võib põhjustada ülekuumenemist intensiivsel kasutamisel.
❌ Ei sobi rasketesse ja ekstreemsetesse oludesse.

Parim kasutusala ja töömahusoovitused:

• Sobib kuni 300cc mootorratastele ja ATV-dele, mis ei vaja tugevat pidurdusvõimekust.
• Ideaalne algajatele ja kergematele sõidukitele, mis ei ole mõeldud agressiivseks sõiduks.
• Näited: Honda CB300R, Yamaha R3, KTM Duke 250, Polaris Phoenix 200, Yamaha Raptor 250.

---

Kuidas valida õige piduriklots?

Kriteerium	Keraamilised	Paagutatud	Orgaanilised
Pidurdusvõime	Hea	Väga hea	Keskmine
Kulumiskiirus	Keskmine	Väga madal	Kõrge
Piduriketta kulumine	Madal	Kõrge	Väga madal
Müra tase	Väga madal	Keskmine kuni kõrge	Väga madal
Sobilik mootori töömaht	kuni 600cc	600cc+	kuni 300cc
Sobilik keskkond	Tänavasõit	Off-road, võidusõit, ATV ja UTV	Mopeedid ja rollerid
Hind	Keskmine kuni kõrge	Kõrge	Madal